Легковой аккумулятор Тюмень 6СТ-74.0LR Premium
Кэшбек за сдачу аккумулятора 70-90 Ач 
Размер кэшбека за сдачу аккумуляторной батареи аналогичной ёмкости. Подробнее
900 руб.
Кэшбек
В наличии в 1 магазине
Список магазинов
9 400 ₽
RUB
9400
8 500 ₽
при сдаче старого аккумулятора
Оплата частями от 2 350 ₽ в месяц 
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат. Сумма
заказа будет поделена на 4 равные части: 25% оплачиваете сейчас, а остальные части с
шагом в 2 недели. Подробнее
Цена в интернет-магазине может отличаться от цен розничных магазинов
Подходит для:
Проверьте совместимость
Выберите марку и модель автомобиля
Характеристики
Описание
Доставка и оплата
Отзывы
Характеристики
Емкость, Ач
Запас энергии аккумуляторной батареи. Чем выше емкость, тем дольше можно «крутить» стартер для запуска двигателя. В зависимости от типа и объема ДВС должен подбираться АКБ соответствующей емкости.
74
Ток, А (EN)
Означает максимальный ток, который может выдать АКБ при запуске двигателя. Производитель указывает макс.значение пускового тока при -18°С.
650
Напряжение, В
Показатель, по которому определяется текущий заряд батареи. У аккумулятора без нагрузки напряжение должно быть в пределах:
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
Полярность
Полярность - это расположение клемм на верхней крышке АКБ относительно лицевой стороны или края корпуса. Положительной обозначается клемма с маркировкой на корпусе P, Pos, + или с колпачком красного цвета. Отрицательной - клемма с маркировкой на корпусе N, Neg, - или с колпачком черного/синего цвета.
Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Обратная
Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Обратная
Длина, мм
278
Ширина, мм
175
Высота, мм
175
Тип клемм
У каждого автомобиля силовые провода на аккумуляторе рассчитаны под определенный тип клемм.
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
EN (стандартная)
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
EN (стандартная)
Класс АКБ
• Супер эконом - очень доступные батареи, выполняющие свои функции, но не более того;
• Эконом - доступные батареи, подходят для использования без нарушений правил эксплуатации;
• Стандарт - аккумуляторы, подходящие для использования на городских автомобилей;
• Стандарт плюс - улучшенные модели, способные эксплуатироваться с незначительными нарушениями эксплуатации («недозаряд»);
• Премиум - самые качественные, в них используются передовые технологии производства, больше ресурсоемкость и «срок жизни»;
• OEM (original) - такими аккумуляторами автопроизводители комплектуют свои автомобили.
Эконом
• Стандарт - аккумуляторы, подходящие для использования на городских автомобилей;
• Стандарт плюс - улучшенные модели, способные эксплуатироваться с незначительными нарушениями эксплуатации («недозаряд»);
• Премиум - самые качественные, в них используются передовые технологии производства, больше ресурсоемкость и «срок жизни»;
• OEM (original) - такими аккумуляторами автопроизводители комплектуют свои автомобили.
Расход воды
• VRLA - расход отсутствует; ограниченное количество электролита;
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. L
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. L
Технология производства
- AGM - отсутствует свободный электролит. Он находится в стекловолокне сепаратора, активнее участвует в электрохимических процессах.
- EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
- Ca/Ca - технология производства пластин с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда и увеличения значений пусковых токов.
- GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие АКБ не боятся вибраций и установки в различном положении на транспортном средстве.
- Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
- Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET (SLI) - общее обозначение для аккумуляторных батарей со свободным жидким электролитом.
Бренд
Тюмень
Производитель
Город или страна происхождения товара
Тюмень
Описание
Аккумуляторы высокого класса с повышенными электрическими характеристиками, превосходящие требования автопроизводителей, с низким уровнем саморазряда и дополнительной стартовой мощностью. Это очень надежные и эргономичные в эксплуатации аккумуляторы. Аккумуляторы предназначены для автомобилей всех классов, эксплуатируемых в любых климатических условиях и режимах работы. Дополнительная мощность обеспечивается за счет увеличения активной массы на электродах.
Достоинства и преимущества
- уверенный старт при экстремальных температурах;
- надежное энергообеспечение дополнительных систем безопасности (ABS, ESP и др.) и комфорта;
- высокая стойкость к циклам глубокого «заряда-разряда» в жестких режимах эксплуатации, в том числе в режиме такси;
- минимальный саморазряд;
- увеличенный срок эксплуатации.
Конструкция
- запатентованная технология изготовления решетки Ca/Ca методом штамповки;
- изготовлен с использованием технологии DSP;
- паста активной массы с запатентованным модификатором;
- корпус аккумуляторной батареи из высококачественного полипропилена, с повышенной температурной устойчивостью.
Показать полностью
Доставка и оплата
Внимание! Услуга доставки оплачивается отдельно наличными при получении заказа.
• Телефон отдела доставки +7 (343) 382-76-22
• Точная дата и интервал доставки согласовывается с администратором «АвтоАккумуляторы» во время подтверждения заказа
• В зимний период условия доставки могут меняться (уточняйте у оператора)
• При сдаче старого АКБ убедительная просьба снять его до приезда курьера
• Время ожидания курьера не более 15 минут
• Доставка осуществляется до подъезда, шлагбаума, КПП
• В день доставки вам следует быть на связи по указанным в заказе контактным телефонам.
Время доставки
- Заказы, принятые до 15:00 доставляются в день оформления заказа.
- Заказы, принятые после 15:00 доставляются на следующий день. Возможность доставки товара в день заказа (при оформлении после 15:00) зависит от загруженности службы доставки и сообщается оператором при подтверждении заказа.
Варианты оплаты
Наличными при получении
Оплата по счету
Картой при получении
Долями - оплата покупок частями
СБП
Онлайн оплата
Отзывы
Отзывы